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自从一汽马自达和长安马自达要合并的消息传开，每天都有不少人在后台问我们：两马什么时候合并？正当大家以为要凉凉的时候，最近又有新进展曝光，传言已久的“两马合并”这次真的板上钉钉了！官方公告：根据国家市场监督管理总局反垄断局经营者集中简易案件公示显示，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请，拟交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。内容显示：长安马自达汽车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。根据该等交易协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司%的股权。拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。部分车型已不接受订单现阶段，一汽马自达仅有阿特兹和CX-4两款车型在售，经销商数量也有明显收缩。此前有媒体询问工作人员店里现状表示：“针对某些细分车型，经销商已不再接受新的订单，原因是厂家生产线调整。”在一家正在装修的一汽马自达店，工作人员称“或许也会预留出长安马自达车型的展区。”工作人员透露：后台系统已经合并我们电话咨询了当地一汽马自达4S店的工作人员，他表示最快下月就要正式宣布，目前长安马自达和一汽马自达的后台系统已经合并。问及售后问题，他表示只是门头更换（统一称马自达），其他不变，所有销售模式、售后、供应链没有任何变化。何时才能买到长安马自达生产的阿特兹？工作人员表示，目前在售车型以及预订车型还是产于一汽工厂。或许在9月份，生产线进行调整后，消费者才会买到长安生产的阿特兹。（PS：目前在售一汽生产的车型为进口零部件，在国内组装；由长安代工后，采用国内生产零部件，变成真正的“国产车”。）为何大家都“嫌弃”一汽马自达的车型？虽然马自达在华销量并不走量，但是长安马自达的口碑和产品线一直优于一汽马自达。自年以来，一汽马自达已先后停产了马自达6、马自达8、睿翼和CX-7等四款车型，一汽马自达的年销量也逐年下滑，年销仅7.98万辆，与长安马自达13.67万辆的市场表现相比劣势明显。再加上，阿特兹被网友称“阿特吱”，因其修不好的异响问题，常年霸占投诉榜单。阿特兹和CX-4也都出现过方向机异响、车漆长斑等问题...点击下方链接收看往期内容：一汽干废马自达，阿特兹车主哭无泪！阿特兹长斑持续蔓延，协议处理你愿意吗？不少马粉表示，双马合并后，如果由长安马自达代工生产阿特兹和CX-4，期待能提升整车做工和质量。总结：两马合并后，马自达在华将有一系列动作。马自达计划在年前将推出13款电气化车型，并于年实现全系车型电气化的目标。其中，先期的13款电气化车型将包括5款混合动力车型、5款插电混动车型和3款纯电动车型，而这些车型也将陆续引入中国市场。 至此，一汽马自达终将成为历史。各位车友们，你怎么看？ 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
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